Quels matériaux résistants aux hautes températures et aux hautes pressions sont utilisés dans la chaîne de distribution du moteur de voiture ?

Quels matériaux résistant aux hautes températures et aux hautes pressions sont utilisés dans le Chaîne de distribution de moteur de voiture ? Comment ces matériaux répondent-ils aux exigences nécessaires au fonctionnement stable des moteurs dans des environnements à haute température et haute pression pendant une longue période ?

Lors de la conception et de la fabrication de la chaîne de distribution du moteur automobile, une série de matériaux résistants aux hautes températures et aux hautes pressions sont utilisés pour garantir qu'elle puisse maintenir des performances stables même lorsque le moteur tourne dans un environnement à haute température et haute pression. un long moment. Les matériaux suivants sont couramment utilisés pour résister aux températures et aux pressions élevées et expliquent comment ils répondent aux exigences :

Acier inoxydable:
L'acier inoxydable est un matériau résistant à la corrosion et aux températures élevées, souvent utilisé pour fabriquer des chaînes de distribution. Il peut conserver de bonnes propriétés mécaniques à haute température, possède une certaine résistance à la corrosion et peut résister à l'érosion de l'huile moteur et d'autres produits chimiques.
F:
Les alliages à base de nickel (tels que l'Inconel 718, le Monel, etc.) sont largement utilisés dans les composants à haute température en raison de leur excellente résistance aux hautes températures et à l'oxydation. Leur capacité à maintenir résistance et robustesse à des températures extrêmes les rend adaptés aux chaînes de distribution de moteur exigeantes.

Polymères haute température :
Des matériaux polymères haute température peuvent être utilisés dans certaines parties de la chaîne de distribution, telles que les pignons et les plaques de guidage. Ces matériaux conservent des propriétés physiques et chimiques stables à haute température et ont un faible coefficient de friction, contribuant ainsi à réduire l'usure de la chaîne.
Technologie de pulvérisation thermique :
Certaines chaînes de distribution avancées peuvent utiliser la technologie de pulvérisation thermique pour recouvrir une couche de revêtement résistant aux hautes températures sur la surface de la chaîne. Ce revêtement peut augmenter la résistance à l'usure et la résistance aux températures élevées de la chaîne et prolonger sa durée de vie.

Usinage de précision et traitement thermique :
En plus de sélectionner les matériaux appropriés, l'usinage de précision et le traitement thermique sont également essentiels pour garantir le fonctionnement stable de la chaîne de distribution dans des environnements à haute température et haute pression. Grâce à un usinage de précision, la précision dimensionnelle et la qualité de surface de la chaîne peuvent être garanties, réduisant ainsi la friction et l'usure. Le traitement thermique peut améliorer la microstructure du matériau, améliorer ses propriétés mécaniques et sa résistance aux températures élevées.
Système de lubrification et de refroidissement :
À l’intérieur du moteur, les systèmes de lubrification et de refroidissement sont essentiels pour garantir le fonctionnement stable de la chaîne de distribution dans des environnements à haute température et haute pression. Une lubrification adéquate peut réduire la friction et l'usure de la chaîne, tandis qu'un refroidissement efficace peut réduire la température de la chaîne et l'empêcher de surchauffer et de tomber en panne.

La chaîne de distribution du moteur automobile utilise une variété de matériaux et de technologies résistants aux hautes températures et aux hautes pressions pour garantir qu'elle peut maintenir des performances stables même lorsque le moteur tourne dans un environnement à haute température et haute pression pendant une longue période. Ces matériaux et technologies comprennent l'acier inoxydable, les alliages à base de nickel, les polymères haute température, la technologie de pulvérisation thermique, l'usinage de précision et le traitement thermique, ainsi que les systèmes de lubrification et de refroidissement.