Signes d'un tendeur de chaîne de distribution qui commence à se détériorer

Tendeurs de chaîne de distribution sont des dispositifs conçus pour maintenir la tension appropriée sur les chaînes qui synchronisent et font tourner le vilebrequin et l’arbre à cames d’un moteur automobile. Ils le font en utilisant un ressort interne et la pression hydraulique de l'huile moteur ; parfois, les tendeurs traités cryogéniquement peuvent même augmenter la résistance et la durabilité en interne.

Les tendeurs de chaîne de distribution sont des pièces essentielles qui doit rester en bon état de fonctionnement pour maintenir les vannes et les pistons synchronisés et les protéger du contact direct pendant le fonctionnement. Connaître les signes qui indiquent qu'un système a commencé à tomber en panne est d'une importance vitale afin que les propriétaires et les mécaniciens puissent effectuer les réparations nécessaires avant que des dommages coûteux au contact de la valve et du piston ne se produisent.

Les premiers indicateurs indiquant que votre tendeur a commencé à tomber en panne incluent des bruits de cliquetis perceptibles lors du démarrage ou de l'accélération. , notamment au démarrage ou à l'accélération. Les bruits de cliquetis indiquent souvent que la pression n'a pas été maintenue uniformément sur les chaînes par les tendeurs ; c'est souvent un signe avant-coureur que les tendeurs doivent bientôt être remplacés.

D'autres symptômes peuvent inclure une faible consommation d'essence ou une perte de puissance notable. Une chaîne desserrée peut faire sauter son calage de quelques dents, ce qui entraînera une perte de puissance de votre moteur. Dans des conditions extrêmes, il pourrait même se briser complètement, entraînant des dommages catastrophiques au moteur en raison du contact entre la soupape et le piston.

Une indication que votre tendeur est en panne est lorsque sa pression hydraulique n'est plus suffisante pour maintenir une tension adéquate sur votre chaîne, produisant souvent un « bruit de cognement » audible lorsqu'elle s'éloigne de son arbre à cames.

La défaillance d'un tendeur de chaîne de distribution peut entraîner de nombreux autres problèmes , y compris les composants d'arbre à cames ou de vilebrequin cassés. Dès qu'il présente des signes d'usure, le remplacement doit avoir lieu immédiatement.

Les voitures plus récentes utilisent de l’huile moteur pour réguler la tension de la chaîne. Par conséquent, une huile fraîche et de haute qualité répondant à la viscosité recommandée par le fabricant doit être utilisée car elle contribuera à garantir le bon fonctionnement du tendeur. Une huile ancienne ou de mauvaise qualité peut endommager prématurément les joints et les passages du tendeur, entraînant une panne précoce et des réparations coûteuses du moteur, provoquant ainsi d'autres problèmes encore si rien n'est fait ; une inspection régulière du tendeur, de la chaîne et des guides garantira un fonctionnement optimal du système de distribution.