Comment empêcher l'échec du tendeur de chaîne de distribution

Update:Oct 12, 2023

Le tendeur de chaîne de distribution est un composant du moteur automobile Cela maintient la chaîne sous la bonne pression. Si le tendeur ne fait pas son travail, la chaîne pourrait se casser, ce qui fait que les vannes contactent les pistons lorsqu'ils sont censés être fermés et entraînant des dommages importants du moteur.

Le tendeur fonctionne en utilisant une pression hydraulique pour maintenir une tension appropriée sur la chaîne. Le tendeur est fixé au pignon d'arbre à cames et au pignon de vilebrequin à travers la pompe à huile et utilise un piston pour forcer le guide de la chaîne vers l'intérieur contre la chaîne. Il a également un cylindre à cliquet qui déplace le piston et le tendeur pour maintenir la chaîne en place. Le tendeur a également un bouchon d'accès au boulon d'arbre à cames installé par l'avant du moteur.

Une défaillance du tendeur peut conduire à la gifle de la chaîne Contre les pignons d'arbre à cames ou l'équipement de pignon. Cela fait que la chaîne se lâche et peut la faire glisser ou sauter, ce qui affectera également d'autres zones du moteur.

Les autres symptômes d'un tendeur défaillante comprennent un moteur Cela ne fonctionne pas correctement, comme avoir du mal à démarrer ou à rater. C'est un signe que le tendeur n'est pas en mesure de créer la tension correcte sur la chaîne et doit être remplacée.

Changer l'huile du véhicule aux intervalles recommandés aidera à prolonger la durée de vie du tendeur et d'autres parties du moteur. Cela comprend l'utilisation du type d'huile recommandée dans le manuel du propriétaire. Il est également important de s'assurer que l'assemblage de la chaîne est lubrifié avec de l'huile appropriée pour éviter les défaillances mécaniques.

Une autre façon d'aider à prolonger la durée de vie du tendeur est de la faire traiter cryogéniquement. Ce processus refroidit l'acier avec de l'azote liquide, ce qui le durcit et aide à augmenter sa durée de vie. Il est cependant important de l'avoir fait professionnellement.

Le tendeur doit être réinitialisé après l'installation des nouvelles pièces , Et cela est facilement accompli en retirant son anneau de snap, en transformant son cylindre à cliquet en assemblage de piston pour le ", puis en réinservant le clip de retenue et en le resserrant. C'est une bonne idée d'avoir de la loctite bleue à portée de main tout en faisant cela pour s'assurer que l'assemblage reste sécurisé pendant cette étape.

Avant de réinstaller le tendeur, c'est aussi une bonne idée d'appliquer un scellant Autour du trou fileté afin d'éviter une future fuite d'huile de cette zone. Une fois le tendeur réinstalé, il doit être transformé à 75 nm (55 lb). IMPORTANT: Assurez-vous que le bouchon d'accès au boulon de guide du tendeur est scellé en installant d'abord un nouveau joint, puis en vissant le bouchon fileté en place et en le scellant avec plus de locti.

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