Comment fonctionne le mécanisme de réglage automatique du tendeur de chaîne de distribution ?

Comment fonctionne le mécanisme de réglage automatique du tendeur de chaîne de distribution ? Quels composants ou technologies clés utilise-t-il pour réaliser un réglage automatique de la tension ?

Le mécanisme de réglage automatique du tendeur de chaîne de distribution réalise principalement un réglage automatique de la tension grâce à certains composants et technologies internes clés. Voici ses principaux principes de fonctionnement et les principaux composants ou technologies utilisés :

principe de fonctionnement:
Le mécanisme de réglage automatique du tendeur de chaîne de distribution est basé sur les changements dans l'état de tension de la chaîne, détectant le serrage de la chaîne via un mécanisme interne et ajustant automatiquement la position de la roue de tension pour maintenir une tension de chaîne appropriée.

Les composants clés :

Tendeur : Le tendeur est le composant principal du tendeur de chaîne de distribution. Il tourne pour appliquer ou réduire la tension sur la chaîne. Le tendeur se compose généralement d'un roulement, d'un corps de roue et de dents d'engrenage, où les dents d'engrenage s'engrènent avec la chaîne.
Ressort ou dispositif hydraulique : Le ressort ou dispositif hydraulique est l’élément clé qui fournit la force de tension. Ils ajustent automatiquement la tension en fonction de la tension de la chaîne. Par exemple, un mécanisme à ressort peut automatiquement augmenter la tension lorsque la chaîne est détendue et la diminuer lorsque la chaîne est trop tendue. Le dispositif hydraulique contrôle la position de la roue de tension grâce à la pression d'huile pour réaliser un ajustement automatique de la force de tension.
Soupape sensible à la pression et circuit d'huile : Dans un tendeur de chaîne de distribution hydraulique, la soupape sensible à la pression et le circuit d'huile jouent un rôle clé. La valve sensible à la pression peut détecter le serrage de la chaîne et transmettre le signal correspondant au circuit d'huile. Le circuit d'huile ajuste la pression d'huile en fonction du signal de la vanne sensible à la pression, contrôlant ainsi la position et la tension de la roue tendeuse.

Technologie de réglage automatique :
Principe de réglage hydraulique : le tendeur de chaîne de distribution hydraulique ajuste automatiquement la tension en fonction des changements de pression d'huile. Lorsque la chaîne est détendue, la valve sensible à la pression détecte la force de relâchement de la chaîne, augmente la pression d'huile dans le circuit d'huile et pousse la roue tendeur pour appliquer une plus grande tension à la chaîne. Lorsque la chaîne est trop tendue, la valve sensible à la pression réduit la pression d'huile dans le circuit d'huile, réduisant ainsi la tension.
Principe de la pièce tendeuse : Il y a un certain angle entre la pièce tendeuse et la roue tendeuse. Lorsque la chaîne est trop tendue, la pièce tendeuse produira une force inverse due à la force de traction de la chaîne, réduisant ainsi la pression de la roue tendeuse sur la chaîne. . Ce mécanisme permet de maintenir la stabilité et la fiabilité de la chaîne.
Principe d'amortissement du circuit d'huile : Le circuit d'huile à l'intérieur du tendeur de chaîne de distribution a un certain degré d'amortissement, ce qui contribue à réduire les vibrations et les impacts de la chaîne et à maintenir la chaîne à une tension stable. Dans le même temps, l'amortissement du circuit d'huile rend également le processus de réglage du tendeur plus fluide et plus fiable.

Le mécanisme de réglage automatique du tendeur de chaîne de distribution réalise un réglage automatique de la tension grâce à des composants et technologies clés internes. Ces composants et technologies comprennent des roues tendeuses, des ressorts ou des dispositifs hydrauliques, des soupapes sensibles à la pression et des conduites d'huile, etc. Ils fonctionnent ensemble pour garantir que la chaîne de distribution maintient une tension appropriée pendant le fonctionnement du moteur, garantissant ainsi le bon fonctionnement et les performances du moteur.