Comment fonctionne le mécanisme de réglage automatique du tendeur de la chaîne de distribution?

Comment fonctionne le mécanisme de réglage automatique du tendeur de la chaîne de synchronisation? Quels composants ou technologies clés utilisent-t-il pour réaliser un ajustement automatique de tension?

Le mécanisme de réglage automatique du tendeur de chaîne de distribution se rend principalement réalise le réglage automatique de la tension à travers certains composants et technologies internes clés. Voici ses principaux principes de travail et ses principaux composants ou technologies utilisés: ses principaux:

Principe de travail:
Le mécanisme de réglage automatique du tendeur de la chaîne de distribution est basé sur des changements dans l'état de tension de la chaîne, détectant l'étanchéité de la chaîne à travers un mécanisme interne et ajustant automatiquement la position de la roue de tension pour maintenir une tension de la chaîne appropriée.

Les composants clés:

Tendeur: Le tendeur est le composant central du tendeur de chaîne de distribution. Il tourne pour appliquer ou réduire les tensions sur la chaîne. Le tendeur se compose généralement d'un roulement, d'un corps de roue et de dents d'engrenage, où les dents d'engrenage se cachent avec la chaîne.
Spring ou dispositif hydraulique: le ressort ou le dispositif hydraulique est le composant clé qui fournit la force de tension. Ils ajustent automatiquement la tension en fonction de l'étanchéité de la chaîne. Par exemple, un mécanisme de ressort peut automatiquement augmenter la tension lorsque la chaîne est lâche et diminuer la tension lorsque la chaîne est trop serrée. Le dispositif hydraulique contrôle la position de la roue de tension par la pression d'huile pour réaliser un réglage automatique de la force de tension.
Circuit de soupape et d'huile sensible à la pression: Dans un tendeur de chaîne de synchronisation hydraulique, la vanne et le circuit d'huile sensibles à la pression jouent un rôle clé. La valve sensible à la pression peut détecter l'étanchéité de la chaîne et transmettre le signal correspondant au circuit d'huile. Le circuit d'huile ajuste la pression d'huile en fonction du signal de la vanne sensible à la pression, contrôlant ainsi la position et la tension de la roue de tension.

Technologie d'ajustement automatique:
Principe de réglage hydraulique: le tendeur de chaîne de distribution hydraulique ajuste automatiquement la tension par des changements de pression d'huile. Lorsque la chaîne est lâche, la valve sensible à la pression détecte la force lâche de la chaîne, augmente la pression d'huile dans le circuit d'huile et pousse la roue du tendeur pour appliquer une plus grande tension sur la chaîne. Lorsque la chaîne est trop serrée, la valve sensible à la pression réduit la pression d'huile dans le circuit d'huile, réduisant ainsi la tension.
Principe de la pièce de tension: Il y a un certain angle entre la pièce de tension et la roue de tension. Lorsque la chaîne est trop serrée, la pièce de tension produira une force inverse en raison de la force de traction de la chaîne, réduisant ainsi la pression de la roue de tension sur la chaîne. . Ce mécanisme aide à maintenir la stabilité et la fiabilité de la chaîne.
Principe de l'amortissement du circuit d'huile: Le circuit d'huile à l'intérieur du tendeur de la chaîne de distribution a un certain degré d'amortissement, ce qui aide à réduire les vibrations et l'impact de la chaîne et maintient la chaîne à une tension stable. Dans le même temps, l'amortissement du circuit d'huile rend également le processus de réglage du tendeur plus lisse et plus fiable.

Le mécanisme de réglage automatique du tendeur de la chaîne de synchronisation réalise le réglage automatique de la tension à travers des composants et technologies clés internes. Ces composants et technologies comprennent des roues de tension, des ressorts ou des dispositifs hydrauliques, des vannes et des lignes d'huile sensibles à la pression, etc. Ils fonctionnent ensemble pour garantir que la chaîne de distribution maintient une tension appropriée pendant le fonctionnement du moteur, garantissant un bon fonctionnement et des performances du moteur.