BMW VVT Technology: la clé pour améliorer les performances du moteur et l'efficacité énergétique

Le système VVT ​​modifie la phase d'arbre à cames (le moment de l'ouverture et de la fermeture de la valve) pour permettre au moteur d'atteindre des performances optimales à différentes vitesses et charges. Le moment de la valve des moteurs traditionnels est fixe, ce qui signifie que le moment de l'ouverture et de la fermeture de la valve est le même en toutes circonstances. La technologie VVT ​​peut ajuster ce moment en fonction des besoins réels du moteur, améliorant ainsi l'efficacité globale du moteur.

Comment fonctionne BMW Camarfarfing Phase Adjust
Système VVT ​​de BMW Contrôle la synchronisation des vannes à travers un ajusteur de phase d'arbre à cames électrique ou hydraulique ou hydraulique. Plus précisément, le dispositif VVT est contrôlé par une unité de commande électronique (ECU) pour ajuster la position relative entre l'arbre à cames et le vilebrequin du moteur pour modifier le calendrier d'ouverture des vannes. Cet ajustement peut optimiser les performances du moteur dans différentes conditions de conduite, telles que l'augmentation de la puissance lors de l'accélération et de l'amélioration de l'économie de carburant lors de la croisière.

À basse vitesse, le système VVT ​​peut retarder l'ouverture des vannes, réduire la charge du moteur et ainsi améliorer l'efficacité énergétique. À des vitesses élevées, le système VVT ​​peut faire progresser l'ouverture des vannes pour augmenter le débit de l'air et du carburant, fournissant ainsi plus de puissance.

Composants clés de BMW VVT
Ajusteur de phase de l'arbre à cames: Ce composant ajuste la synchronisation d'ouverture et de fermeture de la valve en contrôlant l'angle de rotation de l'arbre à cames. Les moteurs BMW utilisent généralement des régulateurs électriques ou hydrauliques.

Electrical ou Hydraulic Drive: Ce disque entraîne le régulateur à travers des signaux électroniques ou une pression d'huile pour modifier le moment de la valve.

Unité de commande électronique (ECU): L'ECU surveille la vitesse du moteur, la charge, la température et d'autres données en temps réel via des capteurs et ajuste le synchronisation d'ouverture et de fermeture de la valve selon ces données.

Capteur: Le système VVT ​​doit utiliser des capteurs pour faire des commentaires de l'état du moteur en temps réel. Les capteurs communs comprennent des capteurs de position d'arbre à cames et des capteurs de position de vilebrequin. Le fonctionnement de ces capteurs permet à l'ECU d'ajuster avec précision la synchronisation de la vanne.

Avantages du système BMW VVT
Améliorer l'efficacité énergétique: en optimisant le moment d'ouverture de la valve, le système VVT ​​peut maintenir une utilisation efficace du carburant et réduire la consommation de carburant dans différentes conditions de conduite.

Améliorer les performances de puissance: le système VVT ​​peut ajuster la synchronisation de la valve en fonction des besoins de conduite, fournir une puissance plus élevée pendant l'accélération et rendre la conduite plus fluide.

Réduction des émissions: en améliorant l'efficacité énergétique et en optimisant le processus de combustion, le système VVT ​​peut réduire les émissions d'échappement et répondre aux normes environnementales.

Réactivité améliorée du moteur: le système VVT ​​peut fournir une meilleure réponse du moteur grâce à un contrôle précis, ce qui rend l'expérience de conduite plus fluide.

Maintenance et défauts communs
Bien que le système VVT ​​fonctionne bien pour améliorer les performances du moteur, il peut également faire face à certains problèmes de défaut courants. Par exemple, la défaillance du capteur ou les problèmes de système hydraulique peuvent provoquer le fonctionnement du régulateur VVT correctement, affectant ainsi les performances du moteur et la consommation de carburant. L'inspection et l'entretien réguliers du système VVT, tels que le remplacement des capteurs et le nettoyage des circuits d'huile, sont essentiels pour assurer le fonctionnement normal du moteur.