Fabricant de kit de chaîne de distribution pour moteur D4cb

Chaîne de distribution du moteur diesel D4CB Tutoriel de remplacement: étapes de travail et paramètres de couple clés

Tutoriel de remplacement de la chaîne de distribution de moteur diesel D4CB

Préparation des outils
Kit de chaîne de distribution (y compris la chaîne, le rail de guidage, le tendeur, le pignon)
Corque à couple (plage 10 ~ 150N · m)
Outil de verrouillage spécial (fixation de vilebrequin / arbre à cames)
Ensemble de douilles à cliquet (8 mm ~ 19 mm)
Styl de marqueur, Crowbar (marque d'alignement auxiliaire)

Étapes de remplacement et opérations clés

1. Prétraitement de la sécurité
Débrancher la borne négative de la batterie, égoutter le liquide de refroidissement et retirer les composants périphériques tels que les ventilateurs et les ceintures.
Remarque: La pompe diesel à haute pression (le cas échéant) doit être dépressurisée à l'avance.

2. Correction de la position de synchronisation du moteur
Faites pivoter le vilebrequin jusqu'au centre mort supérieur (TDC) du cylindre 1 et confirmez-le à travers le trou de marquage du volant.
Utilisez l'outil de verrouillage pour fixer le matériel d'arbre à cames (pour éviter les interférences de la valve causées par un désalignement).

3. Retirez l'ancien ensemble de chaîne
Desserrer les boulons de couverture de synchronisation (séquence: lentement croisé de l'extérieur à l'intérieur) et vérifiez l'usure de la chaîne (remplacer si la longueur d'étirement> 3 mm).
Avant de retirer le tendeur, verrouillez son piston avec une épingle (pour l'empêcher de s'ouvrir).

4. Installez le nouveau kit de chaîne
Alignez la nouvelle chaîne avec le pignon de vilebrequin / arbre à cames en fonction de la marque d'usine d'origine (alignez les liaisons ou les rainures de chaîne colorées).

Paramètres de couple clés:
Boulons de pignon de vilebrequin: 80 ~ 90N · m angle 90 ° (la colle thread est requise)
Boulons du pignon d'arbre à cames: 60 ~ 70N · M
Boulons de couverture de synchronisation: 20 ~ 25N · M (transversal en 2 ~ 3 fois)

5. Activation et vérification du tendeur
Sortez la broche de verrouillage du tendeur pour serrer automatiquement la chaîne.
Après avoir tourné manuellement le vilebrequin 2 tourne, revérifiez si les marques sont alignées et confirmez qu'il n'y a pas de résistance anormale.

Précautions
Il est strictement interdit de frapper violemment le pignon pour éviter les erreurs de synchronisation causées par le saut dentaire.
Lorsque vous commencez pour la première fois après le remplacement, exécutez le moteur à une vitesse inactive pendant une courte période pour lubrifier le système de chaîne.
Il est recommandé de vérifier la chaîne de pompe à huile (une partie d'usure commune dans le même kit) en même temps.

Question étendue

Q: Comment déterminer l'étirement de la chaîne de distribution D4CB?
R: Détectez l'affaissement de la chaîne (appuyez sur le déplacement de la section médiane> 5 mm) ou lisez la valeur de déviation de phase de l'arbre à cames via l'instrument de diagnostic.